Kia Carnival: От "папиной машины" под критикой до национального любимца

Kia Carnival, ласково прозванный в Корее "национальным папиным автомобилем", прошёл долгий путь с момента своего дебюта в 1998 году. Изначально автомобиль критиковали за вибрации и укачивание пассажиров задних рядов из-за резонансных шумов.

Однако после 22 лет ожидания четвёртое поколение, выпущенное в 2020 году, ознаменовало поворотный момент. Политики начали использовать Carnival в качестве служебных автомобилей, а знаменитости стали предпочитать его дорогим вэнам. Проблемы с вибрацией и шумом были значительно уменьшены, что привело к гораздо более приятному опыту вождения.

Carnival четвёртого поколения теперь считается почти идеальным автомобилем. Его интерьер и комфорт вождения превосходят конкурентов, таких как Honda Odyssey и Toyota Sienna. Плавность хода и отзывчивость рулевого управления впечатляют, особенно для автомобиля снаряжённой массой 2115 кг.

Экономичность, особенно у гибридной модели с расходом топлива более 14 км/л, также способствовала его популярности. Он стал абсолютным бестселлером с 10-месячным сроком ожидания в Корее. Возможно, пик популярности Carnival ещё не достигнут, и он станет мировым эталоном для минивэнов.

Kia Carnival часто сравнивают с внедорожниками и другими автомобилями схожего класса, но его необычайная плавность хода для своего веса выделяется. Длительные сроки ожидания подчеркивают его огромный спрос. Существуют предположения, что Carnival может стать мировым стандартом для автомобилей этого сегмента.